I. Kerncomponenten: tastbare en zichtbare kracht
1. Motor: het hart van het voertuig. Een soepel, diep geluid tijdens het starten en accelereren, vrij van vreemde geluiden en abnormale trillingen, met een stabiel en krachtig uitgangsvermogen. Geef prioriteit aan motoren van bekende merken (zoals Yadea, TTFAR, Aima en Bosch).
2. Batterij: bepaalt bereik en levensduur. Controleer het merk (zoals Tianneng, Chaowei), capaciteit (spanning en ampère-uur), en of de behuizing intact is en de bedrading netjes is. Geef prioriteit aan originele batterijen en zorg ervoor dat ze een officieel QR-codelabel hebben.
3. Frame: het skelet van het voertuig. Controleer het materiaal (hoog-staal of aluminiumlegering), de structuur (zoals een dubbel-buisbodem-gemonteerd type) en het lasproces (uniform, stevig en vrij van zwakke lasnaden). Schud het frame voorzichtig; een stevig gevoel is wenselijk.
4. Remsysteem: de sleutel tot veiligheid. Geef prioriteit aan schijfremmen (schijf voor/remtrommel achter of dubbele schijven). Tijdens een noodstop wordt een sterke remkracht en geen abnormale trillingen verwacht. Remblokken moeten gelijkmatig slijten en remschijven moeten glad zijn.
5. Banden: beïnvloeden grip en veiligheid. Kies voor tubeless of stalen-banden en vermijd binnenbandbanden. Controleer of het loopvlakpatroon van de band helder is, de juiste diepte heeft en of het materiaal zacht en slijtvast is-.
II. Gedetailleerd vakmanschap: de kwaliteit van de duivel
1. Uiterlijk en verf: De verf moet egaal en glad zijn en een rijke kleur hebben, vrij van gebreken zoals luchtbellen, uitlopers en krassen. Het mag niet gemakkelijk sporen achterlaten als er lichtjes met een vingernagel op wordt gekrast.
2. Kunststof onderdelen en montage: De kunststof onderdelen van de carrosserie moeten hard zijn, een zekere mate van taaiheid hebben en vrij zijn van duidelijke vervormingen of scheuren, met gladde randen en zonder bramen. Controleer de gaten en afdichtingen op het lichaam; ze moeten gelijkmatig en symmetrisch zijn, en de afdichtstrips moeten integraal gegoten en elastisch zijn.
3. Verlichting en instrumenten: Verlichting (vooral koplampen) moet helder zijn en een breed lichtbereik hebben, en richtingaanwijzers en remlichten moeten goed werken. Het instrumentenpaneel moet duidelijk en nauwkeurig informatie weergeven, zoals batterijniveau, snelheid en kilometerstand.
III. Dynamische ervaring: je weet hoe goed het is als je er eenmaal op rijdt!
1. Hantering en besturing: Het stuur moet wendbaar en licht zijn, met een geschikte draaicirkel. Het voertuig moet stabiel zijn, zonder slingeren of uitwijken.
2. Comfort: De zitting moet zacht en comfortabel zijn, met een geschikte hoogte en hoek, waardoor de berijder een natuurlijke en ontspannen houding kan aannemen. Het schokabsorptiesysteem moet verkeersdrempels effectief filteren, zonder merkbare trillingen of abnormale geluiden tijdens het rijden.
3. Prestaties: Beoordeel tijdens de testrit of de energieterugwinning lineair en soepel verloopt, zonder merkbare schokken bij het loslaten van het gaspedaal; en of de vermogensafgifte naadloos verloopt bij het schakelen tussen verschillende versnellingen, zonder onderbrekingen of schokken.
